h1_key

  不管是否是新能源新創(chuàng)車企面對(duì)傳統(tǒng)車企仍然主要是追趕的態(tài)勢(shì)，要想”彎道超車“，可能人機(jī)交互、自動(dòng)駕駛、產(chǎn)銷模式等方面機(jī)會(huì)多些。經(jīng)過去十多年的發(fā)展，新能源車近年來(lái)實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。

  在2021年，中國(guó)新能源車的產(chǎn)銷量都達(dá)到了最近幾年來(lái)的最大值，同比增長(zhǎng)76.5%。預(yù)計(jì)未來(lái)四年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模始終呈現(xiàn)快速上升趨勢(shì)。新能源車的認(rèn)可度越來(lái)越高。

  隨著汽車電氣化即將進(jìn)入大眾市場(chǎng)，消費(fèi)者正尋找具有與當(dāng)今內(nèi)燃機(jī)汽車相同功能的便捷汽車。但是續(xù)航里程、充電時(shí)間、電池壽命、安全性與汽車價(jià)格，仍然是讓用戶最揪心的幾大痛點(diǎn)。

  根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球新能源乘用車銷量約為324萬(wàn)輛，隨著全球各國(guó)政策驅(qū)動(dòng)、技術(shù)進(jìn)步和基礎(chǔ)設(shè)施完善，新能源汽車行業(yè)將會(huì)保持良好的發(fā)展形勢(shì)，預(yù)計(jì)到2025年，全球新能源乘用車銷量將會(huì)達(dá)到1150萬(wàn)輛。

  如何確保電動(dòng)汽車擁有持續(xù)演進(jìn)的最新技術(shù)，并且保證其穩(wěn)定可靠，選擇優(yōu)秀的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商伙伴是一切的基礎(chǔ)。恩智浦有助于提供可擴(kuò)展和安全的解決方案，降低總成本、延長(zhǎng)續(xù)航并加速電動(dòng)汽車系統(tǒng)的開發(fā)。

  電池管理BMS領(lǐng)域 電池作為新能源車的能量來(lái)源，可謂是最關(guān)鍵部件，電池的物理化學(xué)特性決定了其不穩(wěn)定性的特質(zhì)，尤其引發(fā)的車輛自燃等安全事故，牽動(dòng)著每個(gè)人敏感的神經(jīng)，在此背景下，車輛電池管理系統(tǒng)BMS(Battery Management System)的重要性不言而喻。作為全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，恩智浦給市場(chǎng)提供了穩(wěn)定，可靠，覆蓋整個(gè)BMS應(yīng)用的全套解決方案。

  HVBMS2.0(高壓電池管理系統(tǒng)2.0)解決方案

  為BMS域控制器解決方案，分為BMU/VCU控制板、高壓采集板、和電池模組采集板;

  HVBMS2.1 集成式單板解決方案

  單板集成BMU與BJB的功能;為BMS域控制器解決方案，分為BMU/VCU控制板、高壓采集板、和電池模組采集板;

  無(wú)線電池管理系統(tǒng)V2.1解決方案(WBMS)

  無(wú)線電池管理系統(tǒng)V2.1解決方案(WBMS)是業(yè)界前沿的無(wú)線BMS解決方案，分為主控板、和采集子板，通過無(wú)線通信實(shí)現(xiàn)互聯(lián);

  高壓 Battery Junction Box(HV-BJB)

  高壓 Battery Junction Box(HV-BJB)解決方案是采用高度集成SOC單片開發(fā)的高壓采集、電流采集、繼電器診斷集一身的高壓控制模塊;

  48V動(dòng)力系統(tǒng)電池管理系統(tǒng)解決方案

  48V動(dòng)力系統(tǒng)電池管理系統(tǒng)解決方案是應(yīng)用于48V啟停，微混的單片AFE BMS解決方案，同時(shí)支持電壓，電流和溫度的采集。