h1_key

  根據(jù)目前市場(chǎng)上的傳統(tǒng)煙感，選擇單管LED做煙霧識(shí)別，傳統(tǒng)的方式有時(shí)會(huì)導(dǎo)致水蒸氣和灰塵的影響，導(dǎo)致火災(zāi)報(bào)警報(bào)警，到目前為止，市場(chǎng)上仍然充滿了頻繁的火災(zāi)報(bào)警，在許多非家庭傳統(tǒng)煙霧感應(yīng)的應(yīng)用中遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足環(huán)境使用的要求。

  準(zhǔn)確識(shí)別煙霧，減少煙霧報(bào)警器的誤報(bào)警，是目前各行業(yè)項(xiàng)目的必要條件。工業(yè)和信息化部在大規(guī)模發(fā)展新基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，先后頒布了設(shè)備智能監(jiān)控和火災(zāi)報(bào)警的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

  為了準(zhǔn)確識(shí)別煙霧，采用了多光路的MEMS傳感器，除了傳統(tǒng)的紅外LED外， 另外運(yùn)用更多光線的折射、散射與透射等方式來(lái)針對(duì)煙霧體積、濃度等資訊做更多的采集。

  ML51 為內(nèi)建 Flash 的增強(qiáng)型 1T 8051 內(nèi)核微控制器，正常運(yùn)行模式典型功耗可達(dá) 80 μA/MHz 以及休眠模式下功耗可低於 1 μA。此系列最高速可達(dá) 24 MHz，並內(nèi)建 38.4 kHz低速內(nèi)部振盪器，支援寬電壓工作範(fàn)圍 1.8V 至 5.5V，工作溫度：- 40 ℃ 至 105 ℃。

  ML51 備有豐富的外設(shè)，如 7 個(gè)通用 I/O、2 組串口、1 組 ISO-7816 介面、2 組 I2C 與 1 組 SPI。

  一款能識(shí)別水蒸汽、灰塵、氣溶膠、正庚烷、聚氨酯等各種煙霧介質(zhì)的 光電智能模塊

  產(chǎn)品介紹

  多光路散射式光電煙霧識(shí)別是技術(shù)解決方案的關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)光學(xué)、電路原理、新加工裝配工藝等方面的創(chuàng)新，解決了一系列技術(shù)問(wèn)題，光路設(shè)計(jì)結(jié)合新裝配工藝實(shí)現(xiàn)雙波長(zhǎng)多光路的發(fā)射和接收，有效抑制透射光和折射光，結(jié)合重復(fù)取樣和濾波信號(hào)處理，使光線測(cè)量的靈敏度和穩(wěn)定性滿足監(jiān)測(cè)、區(qū)分要求，結(jié)合煙霧識(shí)別算法，利用多光路的光特性對(duì)各種顆粒進(jìn)行透射，多維度識(shí)別煙霧狀態(tài)區(qū)分其煙霧特性。

  技術(shù)規(guī)格

  1.主板待機(jī)工作電流 <5μA (不含無(wú)線模塊)

  2.LED指示燈：

  ① 正常工作時(shí)指示燈不亮，報(bào)警時(shí)閃亮

  ② 初始化成功后，指示燈閃

  ③ 電池檢測(cè)指示燈

  可根據(jù)需求定制相關(guān)規(guī)格

  3.語(yǔ)音/報(bào)警聲響>80DB

  4.使用環(huán)境：溫度：-10℃~+85℃

  5.通訊串口式通用透?jìng)鳠o(wú)線模塊

  (NB-IoT、LoRA、BLE、ZigBee、 WiFi…)

  6.交鑰匙模式的應(yīng)用解決方案

  保姆式的試產(chǎn)及批量服務(wù)支持

  7.軟硬件雙重加密，確?？蛻艉诵募夹g(shù)安全

  應(yīng)用場(chǎng)景

  ●火災(zāi)煙霧警報(bào)器

  ●動(dòng)力電池氣溶膠監(jiān)測(cè)

  ●環(huán)境水汽偵測(cè)

  ●環(huán)境落灰偵測(cè)

  ●充電樁煙霧偵測(cè)

  ●5G基站煙霧偵測(cè)

  模塊應(yīng)用 - 火災(zāi)煙霧報(bào)警器

  傳統(tǒng)煙感和新型多光路火災(zāi)煙霧報(bào)警器的比較

  新一代高性能多光路火災(zāi)煙霧報(bào)警器

  ●高精準(zhǔn)識(shí)別下列形態(tài):

  ●紙張燃燒、木頭燃燒、陰燃煙霧、陰燃聚氨酯、烹飪、水氣干擾煙霧、灰塵、昆蟲(chóng)等干擾

  ●模塊符合UL217v8認(rèn)證、已通過(guò)國(guó)內(nèi)消防CCCF檢測(cè)認(rèn)證

  ●少誤報(bào)、不漏報(bào)

  ●提供自有專利煙室(迷宮)使用授權(quán)

  ●獨(dú)家自有專利算法

  ●輔助產(chǎn)品認(rèn)證、高彈性模塊合作模式

  模塊應(yīng)用 - 新基建煙霧檢測(cè)

  應(yīng)用場(chǎng)景

  ●充電樁/基站內(nèi)的水氣、灰塵與煙霧做監(jiān)測(cè)

  ●環(huán)境灰塵與水氣監(jiān)測(cè)

  ●火警監(jiān)測(cè)

  ●搭配NB-IoT/LoRA/Cat.x等無(wú)線模塊，可聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控

  ●準(zhǔn)確識(shí)別下列形態(tài):

  ●水氣、灰塵、火警煙霧

  ●少誤報(bào)、不漏報(bào)

  ●提供自有專利煙室(迷宮)使用授權(quán)

  ●獨(dú)家自有專利算法

  應(yīng)用說(shuō)明

  由于非線性負(fù)荷的電氣設(shè)備日益增多，諧波電流進(jìn)入公用電網(wǎng)引起電源電壓畸變、波形失真、損耗增加，并可使電氣線路過(guò)載發(fā)熱，加速絕緣老化。

  在不平衡電流及諧波電流的作用下，可能使中性線損壞甚至燒斷，引起電氣設(shè)備的絕緣受損，進(jìn)而發(fā)生火災(zāi)，所以，電氣線路中的諧波電流是新出現(xiàn)的電氣火災(zāi)隱患，是導(dǎo)致我國(guó)電氣火災(zāi)有增無(wú)減的主要原因。

  抑制諧波式電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置可以實(shí)時(shí)對(duì)被保護(hù)電路的環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，并針對(duì)由諧波電流引起的可能發(fā)生電氣火災(zāi)的故障隱患及時(shí)發(fā)出報(bào)警提醒，進(jìn)而避免了火災(zāi)事故的發(fā)生。

  應(yīng)急管理部于2019提出符合電氣火災(zāi)治理工作的政策制定，能有效提高我國(guó)電氣火災(zāi)防控能力。

  模塊應(yīng)用 - 水氣/油煙檢測(cè)

  應(yīng)用場(chǎng)景

  ●油煙機(jī)水氣/油煎偵測(cè)

  ●偵測(cè)水氣或油煙自動(dòng)調(diào)整油煙機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)速

  ●長(zhǎng)時(shí)間蒸煮水氣監(jiān)控與報(bào)警

  ●搭配BLE/ZigBee/WiFi等無(wú)線模塊，可聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控

  ●準(zhǔn)確識(shí)別下列形態(tài):

  ●水氣、油煙

  ●少誤報(bào)、不漏報(bào)

  ●提供自有專利煙室(迷宮)使用授權(quán)

  ●獨(dú)家自有專利算法

  應(yīng)用說(shuō)明

  運(yùn)用與智能油煙偵測(cè)來(lái)調(diào)整煙機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)油煙濃度過(guò)大時(shí)加快馬達(dá)轉(zhuǎn)速快速排煙，油煙濃度小時(shí)則減慢馬達(dá)轉(zhuǎn)速以達(dá)到智能油煙機(jī)效果。

  另一功能為水氣偵測(cè)，有鑒于常有遺忘蒸煮食物造成火災(zāi)之情事，該模塊可有效辨識(shí)水氣狀態(tài)，可智能化偵測(cè)水氣與通報(bào)，避免憾事。

  模塊應(yīng)用 - 動(dòng)力電池氣溶膠監(jiān)測(cè)

  應(yīng)用場(chǎng)景

  ●識(shí)別鋰電池組電解液泄漏時(shí)所產(chǎn)生的煙霧氣體氣溶膠

  ●鋰電池?zé)崾Э厍暗念A(yù)先警報(bào)

  ●讓降溫或消防設(shè)備介入進(jìn)行有效處置

  ●透過(guò)子模塊，可轉(zhuǎn)換CAN/串口等通訊與系統(tǒng)溝通

  ●高精準(zhǔn)識(shí)別下列形態(tài):

  ●水氣、陰燃煙霧、陰燃聚氨酯

  ●少誤報(bào)、不漏報(bào)

  ●提供自有專利煙室(迷宮)使用授權(quán)

  ●獨(dú)家自有專利算法

  應(yīng)用說(shuō)明

  法規(guī)引用: GB-38032-2020/電動(dòng)客車(chē)安全要求(發(fā)布時(shí)間: 2020-05-12; 實(shí)施時(shí)間: 2021-01-01)條文: 4.4.6 異常報(bào)警要求.

  可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)在由于單個(gè)電池?zé)崾Э匾馃釘U(kuò)散、進(jìn)而導(dǎo)致乘員艙發(fā)生危險(xiǎn)之前5min，應(yīng)提供一個(gè)熱事件報(bào)警信號(hào)。

  煙感在蓄電池組內(nèi)對(duì)電解液泄漏時(shí)提供偵測(cè)在熱失效前可透過(guò)CAN或串口等方式對(duì)系統(tǒng)提出報(bào)警。

  每電動(dòng)客車(chē)蓄電池組約2~4組， 每組動(dòng)力蓄電池約放置2~4組煙感予系統(tǒng)報(bào)警與通報(bào)滅火裝置使之作用

。

  關(guān)于多光路煙霧識(shí)別模塊方案

  采用多光路煙霧識(shí)別模塊方式可有效辨別水氣、灰塵與油煙等非火災(zāi)煙霧，可有效避免煙霧感測(cè)器誤警報(bào)與漏警報(bào)的情況，達(dá)到真正的火災(zāi)煙霧偵測(cè)。

  其商業(yè)模式主要提供客戶以高效率煙室搭配煙霧識(shí)別模塊方式供應(yīng)與制造廠家，并提供相應(yīng)的煙霧識(shí)別結(jié)果與技術(shù)支持，協(xié)助客戶落地相關(guān)的終端產(chǎn)品，以達(dá)到M to M的模式協(xié)助客戶規(guī)劃整體的消防系統(tǒng)與動(dòng)力鋰電池失效監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，提供生命與財(cái)產(chǎn)最佳監(jiān)控與保護(hù)。