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安森美汽車和工業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用
2022-09-28 864次


越來越多的芯片被應(yīng)用于汽車和工業(yè)市場(chǎng),而基礎(chǔ)技術(shù)的升級(jí)促進(jìn)了這些終端行業(yè)的變化。相反,終端市場(chǎng)需求的變化也給芯片市場(chǎng)帶來了無限的想象力空間。給汽車和工業(yè)市場(chǎng)智能,智能電源和智能感知?jiǎng)?chuàng)造的新世界,讓安森美麗(onsemi)開啟了一個(gè)全新的時(shí)代。作為這個(gè)時(shí)代的推動(dòng)者之一,安森美也在不斷創(chuàng)新產(chǎn)品,為應(yīng)用市場(chǎng)提供新的價(jià)值。

 

  高分辨率圖像傳感器AR0820AT

  830萬像素CMOS數(shù)字圖像傳感器AR0820AT專為汽車應(yīng)用設(shè)計(jì),提供高動(dòng)態(tài)范圍(HDR),提高微芒性能,實(shí)時(shí)功能安全機(jī)制和故障檢測(cè)功能,提高道路安全性,最終賦能新一代具有基本360度視覺的全自主車輛。

  AR0820AT能夠在各種不良照明環(huán)境中提供高分辨率和HDR,在所有條件下,感知能力是人眼視覺的100倍。它支持在185米的距離內(nèi)檢測(cè)和識(shí)別小物體和其他危險(xiǎn),有助于增強(qiáng)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)以及更先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),從而提高道路安全性。圓晶體堆棧技術(shù)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)緊湊的相機(jī)設(shè)計(jì),為微芒和具有挑戰(zhàn)性的HDR情景升級(jí),有2.1μmDR-Pix背照式(BSI)像素和片上140dBHDR捕捉能力。

AR0820AT先進(jìn)的故障檢測(cè)功能和嵌入式數(shù)據(jù)符合B級(jí)汽車安全完整性水平(ASILB)標(biāo)準(zhǔn)攝像頭的關(guān)鍵,這對(duì)于更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛尤為重要。這將主要負(fù)責(zé)故障檢測(cè)Cpu轉(zhuǎn)移到傳感器本身可以節(jié)省大量的處理功耗,并且可以更快地檢測(cè)到任何故障或問題,從而使視覺系統(tǒng)在隱藏的危險(xiǎn)事件發(fā)生之前恢復(fù)到安全狀態(tài)。內(nèi)置的網(wǎng)絡(luò)安全性確保了工作的可靠性和安全性。

 


  車主驅(qū)動(dòng)碳化硅功率模塊VE-TracDirectSiC

  VE-Trac? DirectSiC單面水冷系列SiC功率模塊,具有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸,適用于電動(dòng)/混合動(dòng)力車主驅(qū)動(dòng)的逆變應(yīng)用。它集成了安森美的第二代900VSiCMOSFET技術(shù),選用6-Pack架構(gòu),導(dǎo)通電阻低(1).7 mΩ),就性能、能效和質(zhì)量而言,達(dá)到了一個(gè)新的水平。SiC功率模塊使電動(dòng)汽車的續(xù)航里程更長(zhǎng),能效更高,加速更快。




  VE-TracDirectSiC小核心技術(shù)tips

  集成第二代900VSiCMOSFET6-Pack架構(gòu)

  裸片連接采用燒結(jié)技術(shù),提高可靠性和熱性能

  壓鑄模技術(shù)實(shí)現(xiàn)了堅(jiān)固的封裝



  NCN26010多點(diǎn)工業(yè)以太網(wǎng)控制器

NCN26010以上工業(yè)以太網(wǎng)控制器適用于工業(yè)自動(dòng)化、傳感器接口、家庭/建筑控制、安全和現(xiàn)場(chǎng)儀表等應(yīng)用領(lǐng)域。該產(chǎn)品為工業(yè)環(huán)境提供了可靠的多點(diǎn)通信,在雙絞線上實(shí)現(xiàn)了40多個(gè)節(jié)點(diǎn),超過了40個(gè)節(jié)點(diǎn)IEEE802.3cg安裝成本降低80%,設(shè)定復(fù)雜度降低,是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)數(shù)量的五倍。NCN26010還包含專有的增強(qiáng)抗噪功能,這對(duì)于電噪工業(yè)環(huán)境的安裝尤為重要。


 

  NCN核心技術(shù)小26010tips

  PHYMAC支持10的控制器BASE-T1S

  在嘈雜的工業(yè)環(huán)境中,專有地提高抗噪能力,實(shí)現(xiàn)抗噪能力"同類最佳"誤碼率性能

路線引腳上的電容比現(xiàn)有的電容多T1S方案較低,然后支持在單個(gè)網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)更多節(jié)點(diǎn)

 

  NCP1681大功率圖騰柱PFC控制器

NCP1681大功率圖騰柱PFC控制器多為極高密度大功率離線電源,包括服務(wù)器電源、高性能計(jì)算機(jī)電源、通信電源、工業(yè)電源和工業(yè)電源OLED推出電視電源等應(yīng)用。NCP1681專門用于無橋圖騰柱功率因數(shù)的校正(TPPFC)通用電源輸入電壓90-265Vac),控制非數(shù)字類TPPFC設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到kW功率。滿足具有挑戰(zhàn)性的能效標(biāo)準(zhǔn),如“80Plus”“CoCTier2”需要在寬負(fù)荷范圍內(nèi)滿足高能效標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用場(chǎng)所提供有效的解決方案,同時(shí)降低設(shè)計(jì)時(shí)間和成本,使方案能夠更快地交付市場(chǎng)。在高壓輸入下,NCP1681TPPFC該方案的效率將達(dá)到近99%

 


  NCP核心技術(shù)小1681tips

  無橋圖騰柱功率因數(shù)校正(TPPFC)沒有傳統(tǒng)的拓?fù)?/span>PFC電路輸入端整流橋樁顯著提高了主功率部分的能效

新穎的流量限制結(jié)構(gòu)和輸入電網(wǎng)電壓相位檢測(cè)機(jī)制可以實(shí)現(xiàn)周期限制電流,而無需選擇霍爾效應(yīng)傳感器,簡(jiǎn)化了無橋TPPFC的設(shè)計(jì)

 

  安全的RSL15無線微處理器

安森美的RSL15工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用,包括互聯(lián)資產(chǎn)跟蹤、智能零售和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)市場(chǎng),如邊緣節(jié)點(diǎn)。RSL15是業(yè)內(nèi)首個(gè)具有智能感知功能的低功耗藍(lán)牙單芯片。ArmCortex®-M33Cpu支持TrustZone®生命周期管理,和CryptoCell?-312多種加密技術(shù)提供了更高水平的系統(tǒng)安全性能和數(shù)據(jù)處理能力,解決了互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)應(yīng)用對(duì)數(shù)據(jù)安全日益增長(zhǎng)的需求,同時(shí)保持了超低功耗。



 

  RSL核心技術(shù)15tips

  選用ArmCortex®-M33Cpu支持TrustZone®生命周期管理

  CryptoCell?-312多種加密技術(shù)提供了更高的安全性和數(shù)據(jù)處理能力

 

  • 安森美2023財(cái)年第三季度業(yè)績(jī)超預(yù)期
  • 安森美(onsemi,美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào):ON)公布其2023財(cái)年第3季度業(yè)績(jī),亮點(diǎn)如下:第3季度收入為 21.808 億美元;公認(rèn)會(huì)計(jì)原則(以下簡(jiǎn)稱“GAAP”) 和 非GAAP 毛利率為 47.3%
    2023-10-31 414次
  • 安森美攜手瑞薩打造領(lǐng)先的系統(tǒng)性能,增強(qiáng)半自動(dòng)駕駛的安全性
  • 安森美 (onsemi) 宣布其Hyperlux? 圖像傳感器系列已集成到瑞薩 (Renesas) R-Car V4x 平臺(tái),用于增強(qiáng)半自動(dòng)駕駛的視覺系統(tǒng),進(jìn)而提高汽車的安全性。兩家公司以安全系統(tǒng)和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 為戰(zhàn)略重點(diǎn),為汽車主機(jī)廠 (OEM) 和一級(jí)供應(yīng)商提供領(lǐng)先的傳感器性能和先進(jìn)的片上系統(tǒng) (SoC)。
    2023-10-25 409次
  • 安森美韓國(guó)碳化硅工廠擴(kuò)建正式落成
  • 安森美(onsemi)宣布,其位于韓國(guó)富川的先進(jìn)碳化硅 (SiC) 超大型制造工廠的擴(kuò)建工程已經(jīng)完工。全負(fù)荷生產(chǎn)時(shí),該晶圓廠每年將能生產(chǎn)超過一百萬片 200 mm SiC 晶圓。為了支持 SiC 產(chǎn)能的提升,安森美計(jì)劃在未來三年內(nèi)雇傭多達(dá) 1,000 名當(dāng)?shù)貑T工來填補(bǔ)大部分高技術(shù)職位;相比目前的約 2,300 名員工,人數(shù)將增加 40% 以上。
    2023-10-24 376次
  • 安森美與英偉達(dá)合作將Hyperlux傳感器引入NVIDIA DRIVE平臺(tái)
  • 安森美 (onsemi) 宣布,其 Hyperlux? 圖像傳感器系列產(chǎn)品現(xiàn)已引入NVIDIA DRIVE 平臺(tái),可大大增強(qiáng)自動(dòng)駕駛汽車的視覺能力并提高安全性。有了這強(qiáng)大的技術(shù)組合,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)就能充分利用Hyperlux傳感器的優(yōu)勢(shì),可在任何光照條件下以出色的圖像質(zhì)量捕獲到更多細(xì)節(jié)。
    2023-10-08 337次
  • 工業(yè)4.0時(shí)代以太網(wǎng)如何顛覆傳統(tǒng)工廠車間?
  • 目前,這些“邊緣”設(shè)備使用大量的傳統(tǒng)多點(diǎn)通信協(xié)議進(jìn)行互聯(lián),使得原始設(shè)備制造商 (OEM) 支持這些設(shè)備將面臨更復(fù)雜的境況,并且成本隨之增加。為此,IEEE 成立了一個(gè)工作小組,研究短距離聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何通過單對(duì)以太網(wǎng) (SPE) 線纜實(shí)現(xiàn) 10 Mb/s 的數(shù)據(jù)速率,以滿足工業(yè) 4.0、汽車以及其他市場(chǎng)領(lǐng)域的需求。
    2023-07-21 548次

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