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英飛凌IGBT命名規(guī)則
2022-12-12 728次

  英飛凌在全球擁有約 50,280 名員工,2021財年營收額達到110.60億歐元,同比增長29%,總運營利潤達到20.72億歐元,運營利潤率為18.7% 。英飛凌分為四個部門,這些部門負責各自核心競爭力的特定領域。汽車部門負責與汽車電子相關的半導體業(yè)務。工業(yè)電源控制部門專注于主要用于工業(yè)應用的功率半導體,而電源和傳感器系統(tǒng)部門則主要解決面向消費者的應用和電源。與新安全應用程序相關的活動被整合到互聯安全系統(tǒng)部門。

  由于英飛凌的元器件種類繁多,英飛凌IGBT命名規(guī)則命名規(guī)則較復雜,導致很多新入行的工程師和采購會無從下手。為此整理了英飛凌IGBT模塊命名規(guī)則參考。


  先來看下英飛凌IGBT模塊的一般命名原則:




英飛凌IGBT命名規(guī)則





  其中,常見的拓撲形式有:







  常見的封裝形式有:








  常見的模塊特征位變量有:







  至于最后的結構變量,一般以B開頭,比如B11,B15,B26等,就更加復雜了,詳見下列不同封裝形式命名詳解。圖片點擊可放大!


  EASY模塊命名規(guī)則



 Econo 模塊命名規(guī)則




  34mm&62mm命名規(guī)則



  EconoPACK? 4


  EconoDUAL? 3 命名規(guī)則



  EconoPACK?+





  PrimePACK?



 IHM Cu/AlSiC



  XHP


  IHV




  • Neutron Controls與英飛凌合作汽車電池管理平臺
  • 英飛凌科技的解決方案可幫助工程師開發(fā)可靠的汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)。英飛凌首選設計公司Neutron Controls現已發(fā)布ECU8?系統(tǒng)平臺,能夠加速基于英飛凌芯片組的電池管理系統(tǒng)(BMS)開發(fā)。通過該平臺,Neutron Controls及其設計服務客戶可以為電池管理單元提供完整的半導體硬件和軟件平臺解決方案,并符合ASIL-D, ISO26262標準,從而顯著減少開發(fā)工作量。
    2023-10-30 379次
  • 英飛凌完成收購氮化鎵系統(tǒng)公司GaN Systems
  • 德國慕尼黑和加拿大渥太華訊——英飛凌科技于2023年10月24日宣布完成收購氮化鎵系統(tǒng)公司(GaN Systems,以下同)。這家總部位于加拿大渥太華的公司,為英飛凌帶來了豐富的氮化鎵 (GaN) 功率轉換解決方案產品組合和領先的應用技術。
    2023-10-30 385次
  • 英飛凌采用150V OptiMOS功率MOSFET 電機驅動評估板
  • EVAL-6ED2742S01QM1評估套件包括一塊三相逆變功率板,內含額定電壓為160V 的6ED2742S01Q(5x5 VQFN-32)三相柵極驅動器,驅動六個額定電壓為150V的 OptiMOS? MOSFET BSC074N15NS5 (5x6 Super SO8)。
    2023-10-25 414次
  • 英飛凌攜手英飛源拓展新能源汽車充電市場
  • 英飛凌科技宣布與中國的新能源汽車充電市場領軍企業(yè)英飛源達成合作。英飛凌將為英飛源提供業(yè)內領先的1200 V CoolSiC? MOSFET功率半導體器件,用于提升電動汽車充電站的效率。
    2023-10-12 362次
  • 英飛凌新能源“東風”下的碳化硅(SiC)
  • 所謂第三代半導體,指的是以碳化硅(SiC)、氮化鎵為代表的寬禁帶半導體材料,與前兩代半導體材料相比,具備高頻、耐高壓、耐高溫、抗輻射能力強等優(yōu)越性能,因此在新能源車、光伏、風電、5G基站、高鐵等領域有著很大應用潛力。
    2023-07-07 435次

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